레로이 몇몇 R450 AVR는 전압 똑같은 회로로부터 독립한 2개의 보조 권선에 의해 강화됩니다. 전원 전압은 AVR 모니터링 트랜지스터에 의해 사용되기 전에 정류되고 필터됩니다. PMG 자극으로, 영구 자석 발전기 (PMG)는 전압과 AVR를 교류 발전기 공급에 더했습니다.
로드의 적용에, 속도가 다시 그것의 정격값에 도달할 때까지, 그것이 LAM이 전압이 approximately13% 또는 25%가량 떨어지게 하는 미리 설정된 빈도수 임계치의 아래로 통과할 때, 발전기 세트의 회전 속도는 감소하고 따라서 적용된 능동 부하의 양이 대략 25% 내지 45%까지 감소됩니다. 그러므로 LAM은 주어진 적용 부하를 위해 속도 변형 (주파수)과 그것의 지속 기간을 감소시키고 변속 장치 없는 변화 (터보 엔진)을 위해 있음직한 적용 부하를 증가시키기 위해 또한 사용될 수 있습니다.
1. 레로이 서머오토마틱 전압 조절기 R450
2. 선택 사양 모듈로 감지하는 한 개이거나 3상 전압.
3. 부하 수용 모듈, PMG / AREP 자화 시스템
4. 전압 감지를 단계적으로 시행하기 위한 단계.
5. 진동과 가옥한 환경의 높은 수준에 적합합니다
주요 특성 :
지속 상태와 정속 제어에 있는 전압 변동률 +/- 0.5%.
트랜지스터에 의한 관리는 규제 품질이 적용 부하로부터 독립하는 것을 의미합니다.
전압 감지를 단계적으로 시행하기 위한 단계.
진동과 가옥한 환경의 높은 수준에 적합합니다.
로드 임팩트에 잘 대처하기 위한 인테그라테드 LAM과 자동차 어댑타티브 LAM 장치는 엔진에 적용되었습니다
AREP 또는 정상적이 또는 빠른 응답과 PMG 자극.
선택 사양 모듈로 감지하는 한 개이거나 3상 전압.
회전식 스위치 촉진 선택.
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전압
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230± 2V |
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전압 안정된 범위
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± 1V |
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시작하는 여자 전압
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≥1.5V |
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부하 용량
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110% 로딩으로, 규제 기관은 정상적으로 일할 수 있습니다 |
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가온과 차가운 상태 위의 출력 전압 받침
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≤2V |
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온도는 출력 전압에 떠있습니다
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≤2V |
